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Présentation
Notre moteur diesel refroidi par eau est un type de moteur à combustion interne qui utilise l'eau comme agent de refroidissement pour réguler sa température.Cette méthode de refroidissement est essentielle pour éviter la surchauffe et garantir des performances optimales.
La conception du moteur intègre un système de chemises d'eau qui entourent les chambres de combustion, les parois des cylindres et les culasses.Lorsque le moteur tourne, l'eau absorbe la chaleur générée pendant le processus de combustion, refroidissant ainsi efficacement les composants.Ce mécanisme de refroidissement permet au moteur de fonctionner à des températures plus élevées et de maintenir son efficacité pendant de plus longues périodes.
Les moteurs diesel refroidis par eau sont couramment utilisés dans diverses applications, notamment les secteurs automobile, maritime et industriel, où la fiabilité et la durabilité sont cruciales.
Fiche technique
| Modèle | R180 | |
| Taper | Cylindre unique, horizontal, refroidi par eau, quatre temps | |
| Type de chambre de combustion | Injection directe | |
| Alésage*Course | 80*80 | |
| Déplacement | L | 0.402 |
| Puissance nominale | KW | 5.15 |
| Max.Pouvoir | KW | 5.67 |
| Vitesse nominale | tr/min | 2200 |
| Taux de consommation de carburant | g/kWh | 292.7 |
| Manière de refroidissement | Réservoir d'évaporation ou de refroidissement | |
| Manière de lubrification | composé de plesse et d'éclaboussure | |
| Chemin de départ | Démarrage manuel ou électrique | |
| Poids net | kg | 75 |
Présentation
Notre moteur diesel refroidi par eau est un type de moteur à combustion interne qui utilise l'eau comme agent de refroidissement pour réguler sa température.Cette méthode de refroidissement est essentielle pour éviter la surchauffe et garantir des performances optimales.
La conception du moteur intègre un système de chemises d'eau qui entourent les chambres de combustion, les parois des cylindres et les culasses.Lorsque le moteur tourne, l'eau absorbe la chaleur générée pendant le processus de combustion, refroidissant ainsi efficacement les composants.Ce mécanisme de refroidissement permet au moteur de fonctionner à des températures plus élevées et de maintenir son efficacité pendant de plus longues périodes.
Les moteurs diesel refroidis par eau sont couramment utilisés dans diverses applications, notamment les secteurs automobile, maritime et industriel, où la fiabilité et la durabilité sont cruciales.
Fiche technique
| Modèle | R180 | |
| Taper | Cylindre unique, horizontal, refroidi par eau, quatre temps | |
| Type de chambre de combustion | Injection directe | |
| Alésage*Course | 80*80 | |
| Déplacement | L | 0.402 |
| Puissance nominale | KW | 5.15 |
| Max.Pouvoir | KW | 5.67 |
| Vitesse nominale | tr/min | 2200 |
| Taux de consommation de carburant | g/kWh | 292.7 |
| Manière de refroidissement | Réservoir d'évaporation ou de refroidissement | |
| Manière de lubrification | composé de plesse et d'éclaboussure | |
| Chemin de départ | Démarrage manuel ou électrique | |
| Poids net | kg | 75 |
